據(jù)資料顯示,我國有三千萬的卡車司機,他們?nèi)找辜娉?將一件件貨物從“天南”運往“海北”,蔣先生也是其中之一。在祖國北疆,他與歐航中卡這匹“鋼鐵駿馬”一同,面對著惡劣的天氣、復(fù)雜的路況,確保每一趟運輸任務(wù)都能安全、準時地完成。

與許多卡車司機不同,蔣先生的駕駛生涯開始于家庭的“責任”,“我們家是做零售批發(fā)生意的,作為家里的頂梁柱,我當然要義無反顧地承擔起統(tǒng)籌車隊的工作,就這么著,一不小心就開始跑長途了?！迸c散貨司機不同,他的運輸路線非常固定,但是這段距離一點兒也不輕松:從石河子出發(fā),穿越茫茫戈壁,抵達遙遠的阿爾泰,這1600公里地理上的跨越,是對司機和車輛耐久性和適應(yīng)性的考驗。

2022年,蔣先生作出了一個重大的決定——升級車隊,在眾多品牌中,他選擇了歐航卡車作為并肩作戰(zhàn)的“新伙伴”。當他的車隊中出現(xiàn)了奎屯的第一輛歐航中卡時,立刻引起了同行們的關(guān)注。許多司機紛紛前來詢問,對這輛車的高效能、駕駛舒適度、燃油經(jīng)濟性都充滿了好奇。蔣先生也樂于分享他的經(jīng)驗和感受,而隨著時間的推移,歐航卡車的實際表現(xiàn)也證實了他的選擇是明智的。

將近3年的運營過程中,這臺福田歐航冷藏車也“不辱使命”,成為了蔣先生提升業(yè)務(wù)效率、降低運營成本的運輸利器,至今已累計行駛超過33萬公里,幾乎未曾歇息。即使是在冬季嚴寒的考驗下,東風康明斯B6.2NS6B245發(fā)動機+法士特8JS75TC變速箱+4.11速比后橋,這三大件的核心部件從未掉過鏈子,確保了他運輸任務(wù)的順利完成。面對冷鏈運輸?shù)闹T多痛點,這輛大馬力的冷藏車也通過450L鋁合金油箱、11R22.5 18PR真空胎等優(yōu)秀配置,為他一路暢行保駕護航。

新疆的路,美得讓人窒息,也險得讓人心驚。戈壁灘上的風沙呼嘯而過,卷起漫天黃沙,都給這條路的運輸增添了不少煩憂。在日常運營中,蔣先生和他的車隊需要應(yīng)對各種不可預(yù)見的挑戰(zhàn)。但是,憑借著專業(yè)的車輛、豐富的經(jīng)驗和堅定的決心,他們克服困難,護送每一批運輸物資順利抵達。

對蔣先生而言,歐航卡車的另一大亮點在于其出色的燃油經(jīng)濟性和載貨能力。他介紹,盡管行駛在復(fù)雜的山地和平原混合路段,歐航卡車的平均油耗始終保持在19-20升/百公里,這對于長途運輸而言,意味著巨大的成本節(jié)省。此外,相較于同類車型,歐航卡車能夠額外裝載約一噸半的貨物,顯著提升了運輸效率和盈利能力。

隨著車隊規(guī)模的擴大和業(yè)務(wù)需求的增加,蔣先生對車輛的要求也在不斷提高。他期待著歐航卡車能夠推出更優(yōu)秀、更先進的中卡車型,以滿足日益增長的運輸需求和提高運營效率,“我希望TA能夠成為車隊中不可或缺的一員,助力我們創(chuàng)造更大的價值。”

結(jié)束語

每一次的啟動都意味著新的征程,每一公里的前行都是對未知的探索。蔣先生也將駕駛著歐航中卡,穿越山地和戈壁灘,為人們餐桌上新鮮美味的菜肴開啟一段又一段旅程。

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